La nostra tecnologia
La combustione lascia dei residui carboniosi dei carburanti nel motore che si adattano progressivamente alle parti interne, creando un accumulo di calamina. Questo accumulo porta a una combustione inefficiente, aumentando il consumo di carburante, causando emissioni di carbonio più elevate e riparazioni future più costose.
Con la nostra stazione di decarbonizzazione ECC320, effettuiamo un trattamento preventivo dell’accumulo di calamina, pulendo l’interno del motore, il sistema EGR, il FAP e altre parti dello scarico. I principali risultati sono:
- Aumento della potenza del motore e migliore accelerazione;
- Motore al minimo più stabile e con meno rumore;
- Risparmio di carburante (> 18%);
- Riduzione dei gas di scarico nocivi – registriamo una riduzione media del CO del 96,5%, del CO2 del 23,6% e degli HC del 71,42%.
La nostra tecnologia
La nostra macchina produce idrogeno e ossigeno a partire dall’acqua, che vengono aspirati nel motore attraverso l’ingresso dell’aria. Il valore calorifico più elevato dell’idrogeno permette di aumentare la temperatura di combustione, creando le condizioni ideali per bruciare, disgregare ed eliminare i depositi di calamina. L’idrogeno ripristina la superficie e forma sostanze a base di carbonio facili da bruciare (HC). La combustione di queste sostanze è rapida e aumenta grazie alla maggiore concentrazione di ossigeno nella camera di combustione.
Il decarbonizzazione tramite idrogeno è prodotta migliorando un fenomeno naturale, che è l’arricchimento della miscela aria/carburante nel motore a combustione. Questo processo è efficace e non aggressivo, in quanto non introduce alcun prodotto chimico o corrosivo nel motore.
Come funziona?
Basta inserire il tubo della macchina nel condotto di ingresso dell’aria. Avvia il motore e poi accendi la macchina ECC320. Lasciala in funzione per circa un’ora, a seconda del livello di sporcizia del motore. Un’ora dopo, la pulizia sarà completata.
